川銳傳媒9月17日綜合報道，據(jù)美國媒體報道，由于美聯(lián)儲數(shù)萬億美元的“放水”及多年量化寬松政策，導致美國連續(xù)15個月的CPI上漲，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年8月CPI同比上漲5.3%，連續(xù)第4個月同比增長超過5%，與前值5.4%基本持平；8月CPI環(huán)比上漲0.3%，不及市場預期的0.4%，環(huán)比漲幅為7個月以來最低，較前值0.5%回落。

美國8月份的生活成本創(chuàng)七個月來最小升幅的數(shù)據(jù)也在暗示，今年通脹的大幅上升勢頭或已見頂，但美國人面臨的價格上漲壓力可能不會很快消退。

美國政府9月14日公布，上個月的消費者價格指數(shù)(CPI)上升0.3%額，而接受《華爾街日報》調(diào)查的經(jīng)濟學家之前預計上升0.4%。

與此同時，8月份的同比通脹率從7月份的5.4%下滑到5.3%。這是去年10月以來的首次同比下跌。

盡管CPI環(huán)比下降，但通脹仍處在歷史高位。其中能源價格是推動當月CPI上漲的主因。其中，汽油價格環(huán)比增長2.8%，同比增長42.7%。

分析人士表示，在供應鏈中斷、原材料和勞動力短缺等因素影響下，企業(yè)成本壓力增大，持續(xù)推高消費品和服務價格。供應鏈中斷問題可能持續(xù)至2022年，通脹壓力或較預期更加持久。

曾是通脹飆升主要推手之一的二手車和卡車的價格，8月環(huán)比下跌1.5%，但同比依然上漲31.9%。不過，新車價格同比上漲1.2%，為連續(xù)第四個月上漲超過1%。疫情蔓延造成全球半導體短缺，使得汽車制造商不得不減產(chǎn)。

此外，由于德爾塔變體病毒擴散對需求，尤其是旅行需求的抑制，旅行相關價格的復蘇出現(xiàn)逆轉。8月美國機票價格環(huán)比下跌9.1%，汽車和卡車租賃價格環(huán)比降8.5%。酒店和汽車旅館的住宿價格在7月上漲6.8%后，又下跌3.3%。

CPI報告還顯示，房地產(chǎn)市場的火熱也開始滲透到租金價格中，使得8月租金價格環(huán)比上漲0.3%。

賓夕法尼亞PNC金融服務集團高級經(jīng)濟學家亞當斯（Bill Adams）表示，未來6個月通脹仍面臨較大上行風險，是房價上漲可能傳導至CPI中的房租部分。此外，由于供應鏈受限，8月家具和床上用品價格反彈2.3%，家電價格上漲1.5%。

雖然與經(jīng)濟重啟有關的價格上漲開始消退，但脆弱的供應鏈或持續(xù)至2022年，并使通貨膨脹率居高不下。

同時，美聯(lián)儲官員一直在密切關注通脹變化。官員們表示目前通脹上行只是暫時的，隨著供應鏈瓶頸、半導體等關鍵產(chǎn)品短缺等影響通脹因素消退，相關通脹指標將回落至正常水平。

還有，機構投資者對通脹的擔憂目前已經(jīng)平息。美國銀行9月份基金經(jīng)理調(diào)查顯示，受訪者預期未來12個月通脹將下降的比例已占多數(shù)；而在今年4月，仍有93%的人預計通脹將上行。

美聯(lián)儲將在下周舉行最新的貨幣政策會議，屆時美聯(lián)儲官員將討論如何以及何時開始縮減資產(chǎn)購買規(guī)模。美聯(lián)儲主席鮑威爾上個月表示，美聯(lián)儲今年可能開始減少債券月度購買，但沒有給出具體的時間。

（本文由家住美國網(wǎng)站綜合整理報道）