7月13日據美國相關媒體報道,WTI原油企穩(wěn)低位73.70美元并大漲2.4%,反彈收復75.0美元至日內高位75.47美元水平,并于過去四個交易日錄得三日上漲。WTI原油上漲主要因國際能源署(IEA)發(fā)出警告,稱自去年積累的全球石油庫存過剩問題已經得到解決,若OPEC+不增產,全球石油市場將面臨顯著收緊風險。
事實上,盡管新冠變異病毒的蔓延引發(fā)市場擔憂,東南亞越南、泰國、印尼、馬來西亞確診數據持續(xù)創(chuàng)下新高,其中費氏全球能源咨詢公司(FGE)預計,第三季度印尼汽車燃油需求將較5月份下降8%,預計馬來西亞將下降17%。不過,考慮到主要發(fā)達經濟體仍在持續(xù)推動疫苗接種,同時英國等亦逐步解除封鎖措施,這令歐美駕車旺季下原油整體需求上升的確定性有所增加。
美國原油需求回升有可能加速全球供應短缺。此外,由于OPEC+談判陷入僵局,無法達成一致增產協議,美國頁巖油生產商因低價合同而不主張?zhí)岣弋a量,也導致原油供應短缺。
美國國內原油供應正以數十年來最快速度下滑。目前美國石油產量數據略高于1100萬桶/日,較疫情前的峰值低約200萬桶。
美國能源信息署(IEA)公布的數據顯示,截至7月2日當周,美國除卻戰(zhàn)略儲備的商業(yè)原油庫存降幅超預期,汽油庫存降幅也大超預期。IEA預計,第三季度全球庫存將迎來10年來最大降幅。
具體來看,原油庫存減少690萬桶,預期減少400萬桶,前值減少672萬桶;汽油庫存減少607萬桶,預期減少175萬桶,前值增加152萬桶。工業(yè)用油量激增之際,汽油和柴油需求強勁復蘇,這兩種燃料仍占石油需求的大部分。
美國獨立日假期前一周,美國能源情報署(EIA)數據顯示,汽油周供應創(chuàng)下新高。柴油供應的滾動平均量為407萬桶/天,達到2017年以來的最高水平。
(本文由家住美國網站綜合整理報道)