今天咱們來聊聊美國那場碼頭工人大罷工。國際碼頭工人協(xié)會宣布罷工，涉及美國東海岸到墨西哥灣沿岸的大港口，其吞吐量占美國貿(mào)易總量一半，一旦持續(xù)，對美國經(jīng)濟(jì)打擊巨大，尤其是在圣誕節(jié)采購季準(zhǔn)備期和大選前一個月這個關(guān)鍵節(jié)點。

罷工消息傳出后，民眾瘋搶物資。然而僅僅三天，罷工就結(jié)束了。這次罷工的核心訴求，一方面是未來六年加薪 62%，平均時薪從 39 美元提到 63 美元，這收入水平遠(yuǎn)超美國人均收入中位數(shù)，一個工會會員的收入相當(dāng)于美國收入最高前五分之一家庭收入總和。另一方面是阻止港口自動化，可這無疑阻礙了發(fā)展。

碼頭工會老大年薪超 90 萬美元，兒子也是小頭頭，年薪 70 萬美元，豪車游艇是他們的日常。想成為碼頭工人可沒那么容易，得有關(guān)系有人脈，工會還排斥非工會成員。這次罷工看似是工人為自身權(quán)益抗?fàn)?，實則更像是資產(chǎn)階級的內(nèi)部溝通會，只給工會成員加薪水，其他工人卻沒份。民主黨和工會關(guān)系緊密，所以能快速解決這次罷工。

罷工雖然停止了，但未來美國物價可能上漲，因為資本家肯定會把成本轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上。很多人認(rèn)為美國工會是抑制美國發(fā)展的原因之一，其他國家港口早就實現(xiàn)了自動化，而美國卻因工會抵制效率低下。這一圈折騰下來，港口老板依舊賺得盆滿缽滿，消費者卻成了為漲薪買單的人。家人們，對于美國工會的這次罷工，你們有什么看法呢？